震惊,地中海与马士基运力排名互换!

地中海航运自2022年1月6日起正式超过马士基，成为全球最大班轮公司 ，二者运力排名实现互换。 以下为具体分析：地中海航运的扩张历程地中海航运通过大规模购买二手船实现了运力的快速提升 。

全球集运公司排名因近期市场订单狂潮发生根本性变化
，马士基25年“老大”地位不保，地中海航运将登顶 ，达飞轮船或重夺第三，长荣海运有望跃升至第五
。

过去六个月大量集装箱船的订购使全球班轮排名发生根本性变化
，若包含订单，地中海航运（MSC）将超越马士基成为全球最大班轮公司 ，法国达飞集团（CMA CGM）将取代中国远洋海运集团（Cosco）成为第三名。

最新数据显示
，全球运营的集装箱船达到6304艘，总运力高达25268795TEU 。全球前20的船公司排名中 ，第一的位置已不再是马士基航运
，而是被地中海航运（MSC）所取代。根据班轮数据商提供的数据，MSC已经登上榜首 ，成为全球第一大船公司
。地中海航运自2020年8月份以来一直在积极扩大其运力能力。

世卫组织:今年世界不会消灭病毒

世卫组织明确表示
，基于当前疫情形势，今年内世界无法彻底消灭新冠病毒 ，但通过科学防控可减少疫情带来的悲剧性影响 。世卫组织核心判断：年底前消除病毒不现实世卫组织紧急情况主任迈克尔·瑞安指出
，尽管全球曾出现新病例数连续六周下降的趋势，但上周数据已显示反弹 ，尤其在欧洲 、美洲
、东南亚和地中海东部地区
。

仅感染人类：天花病毒只感染人类，不存在动物宿主。这意味着只要在人类群体中彻底阻断天花的传播
，就可以实现消灭天花的目标，不需要同时考虑对动物宿主的控制和监测 。

正是因为这些客观事实的存在 ，世卫组织才会给出人类可能永远也无法消灭新冠病毒的推论
，甚至表示新冠病毒很有可能成为生态系统的一部分，这就说明人类对新冠病毒已经无可奈何
。

世界卫生组织总干事在最近的发布会上表示希望在两年内可以彻底消灭新冠病毒。世界卫生组织即World Health Organization ，也就是我们俗说的WTO
，现任总干事是谭德塞，这个组织的总部在日内瓦 ，近来其成员国有一百多个
，其中包括中国、德国 、意大利和英国等国家 。

西安交通大学公共卫生学院副教授齐欣认为，新冠病毒与人类共存的可能性不能排除 ，但随着对病毒本身、致病机理
、传播机制等的认识加深
，即使无法消灭病毒，也能控制住它
。病毒与人类共存不一定是“很糟糕的 ”结果 ，人体内本身就存在许多与人共生的微生物。但防控工作仍需加强和改进，不能掉以轻心 。

疫情重创东地中海旅游经济,行业复苏仍面临高度不确定性

〖壹〗、综上所述
，东地中海地区的旅游经济在疫情中遭受了重创，且行业复苏面临高度不确定性
。各国政府和旅游业从业者需要密切关注疫情走势 、游客信心
、经济环境和政策调整等因素 ，并采取有效措施促进旅游业的复苏。

〖贰〗、综上所述
，疫情对东地中海国家的旅游业造成了巨大冲击，且行业复苏面临高度不确定性 。各国需要继续采取措施应对疫情带来的挑战 ，同时积极寻求新的发展机遇以促进旅游业的复苏。

〖叁〗 、尽管各国都在努力推动旅游业的复苏
，但疫情之下，行业复苏仍面临高度不确定性
。世界货币基金组织认为 ，全球旅游服务贸易平衡的关键在于旅游业复苏的进程
，但疫情的发展仍具有不确定性，这可能对旅游业的复苏产生负面影响。

〖肆〗
、旅游业复苏受阻的深层影响疫情后恢复进程倒退：美国旅游业本就因美元走强、签证等待时间长而复苏缓慢（入境游客人数预计2025年晚些时候恢复至2019年水平 ，消费需至2026年） 。特朗普政策进一步打击信心
，旅游经济研究公司预测2025年入境旅游下降1%，酒店需求下降0.8% ，相当于减少180亿美元消费
。

全球邮轮业遭受惨重打击!多家邮轮公司宣布停航,恐难以恢复

〖壹〗 、全球邮轮业因新冠病毒疫情遭受惨重打击，多家公司宣布停航
，行业面临前所未有的挑战，恢复前景充满不确定性。停航范围与时间地中海邮轮：即日起至4月底 ，停止从美国出发的新航程及新冠病毒高风险地区（地中海
、海湾地区、亚洲）业务；南美洲继续运营
，南非航次在当前航线结束后中止 。

〖贰〗 、各大邮轮公司接连宣布停航，邮轮行业遭受严重冲击 ，多家公司暂停运营或调整航线
，股票费用大幅下跌，行业前景面临不确定性
。公主邮轮：自愿暂停旗下18艘邮轮的全球运营 ，为期60天
，影响从3月12日至5月10日出发的所有航线。维京邮轮：全球范围内暂停运营，立即生效 。

〖叁〗
、嘉年华邮轮集团作为全球最大邮轮公司 ，受新冠疫情引发的多国“禁航令
”冲击
，经营状况急剧恶化
。其第二季度财报显示，当季净亏损高达44亿美元 ，而收入仅7亿美元，这一巨额亏损直接反映了疫情对邮轮行业的毁灭性打击。

〖肆〗、邮轮公司营业恢复困难恢复营业延迟：今年5月份嘉年华邮轮公司宣布计划在八月份恢复营业
，但近来来看恢复营业可能面临延迟 。国家禁止邮轮旅行：全球各地邮轮自愿暂停恢复营业，国家层面如加拿大宣布在11月前禁止邮轮旅行
。

〖伍〗 、国内多家景区恢复开放 ，旅游业逐渐回暖
，但全球旅游业受疫情冲击严重，世界邮轮及河轮公司、迪士尼园区等纷纷停航或关闭 ，世界游客锐减。具体内容如下：国内多家景区恢复开放
，政策助力旅游业回暖 截至3月11日，据携程全球玩乐平台统计 ，重新开园恢复预定的景区数量超过1000家
，复工率超过25％ 。

〖陆〗
、邮轮行业停航与转型 大规模停航：受新冠疫情影响，全球邮轮业自2020年3月起开始大规模停航 ，直至10月31日。美国疾病控制和预防中心发布的禁航令和限航令进一步加剧了邮轮行业的困境
。

疫情笼罩下的地缘战争——土耳其真要跟俄罗斯翻脸开撕?

土耳其与俄罗斯近来虽剑拔弩张
，但全面战争短期内不太可能爆发，更多可能停留在小范围冲突或外交博弈层面。